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“美国太阳能制造商反对中国规避”组织提交了三份请愿书，要求美国商务部调查据称来自三个国家的“不公平贸易进口”。

分析机构BloombergNEF根据行业形势，预测了通向净零排放未来目标的三种途径。在其最新的《新能源展望》中所阐述的“绿色”场景对太阳能行业的吸引力必然远远超过其他可能——由核能或化石燃料所驱动的未来。

根据国际可再生能源机构（IRENA）的数据，我们在当下十年里需要10.7 TW的清洁能源发电产能，才能使在巴黎达成的最目标远大的气候变化协定保持在正轨上。这就会有大量太阳能投资与就业机会应运而生。

根据IRENA，如果过去18个月在中东出现的三次打破记录的太阳能低电价得到证实，那么在该地区最佳地盘的可再生能源驱动的氢或许已经可以和天然气+CCS技术一争高下。海湾地区是否发现了新的“石油”？

瑞士能源公司Axpo以及电气设备巨头ABB共同承诺，将在双方位于意大利的几处绿色氢项目中，开展技术和技能合作。此外，德国天然气传输系统运营商Gascade和Ontras共同宣布了一项计划，将在德国东部为氢工业建设一个能源输送网络，初步预计将覆盖475公里的管道。

法国能源公司TotalEnergies和俄罗斯第二大天然气生产商Novatek正在探索开发脱碳蓝氢和脱碳氨的新机会。英荷能源巨头荷兰皇家壳牌公司已将一份服务合同授予澳大利亚工程公司Worley，以便在荷兰鹿特丹开发一座新的200 MW电解制氢厂。

据离网太阳能行业机构GOGLA称，在受到新冠肺炎冲击的这一年里，西非所获投资是东非地区的两倍多；后者来自股市的资金支持“令人震惊”地暴跌46%，来自出资人的赠款和债务融资填补了空缺。

近期有两项研究分别表明，许多评估全球脱碳途径的设想情景对未来光伏发电量依然预测过低，而太阳能技术的LCOE则被高估。研究人员分析了包括联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC）、美国能源情报署（EIA）、欧盟委员会、印度政府、国际能源机构（IEA）和国际可再生能源机构（IRENA）等科研人员、政府机构和非政府组织所设想的情景。

该英国市场分析机构将其对2021年新增光伏发电量的预期增加了约23 GW。由于需求旺盛，主要组件制造商今年上半年的产量将销售一空。

一个国际研究小组对氢气运输和海底电力线进行了比较，以找出哪一种方法会是连接隔海相望的能量交换区域的最廉价选择。根据他们的研究结果，除非取得一些颠覆性的技术突破，否则氢气运输替代方案在未来并没有很好的适用前景。不过，压缩液化氢运输船之所以仍然具有吸引力，是因为它们几乎可以在任何地方输出能源，而且与海底电缆相比，电解厂和液化厂网络扩展起来相对容易。