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Swisspower-Stadtwerk SIG表示，其在瑞士萨蒂尼建造的试点太阳能自行车道将为在全国范围内开展类似项目铺平道路。

埃因霍温理工大学学生们开发出续航里程达630 km的1,200 kg太阳能汽车。该车可合法上路，且完全不依赖充电站。

迪拜水电局（DEWA）哈塔抽水蓄能水电站目前已完成总工程量的74%，预计将在2025年上半年投入运营。该设施还将用来储存5 GW穆罕默德·本·拉希德·阿勒马克图姆（Mohammed bin Rashid Al Maktoum）太阳能园区的电力。

以色列近日宣布计划部署2 GW的并网可再生能源。根据具体参数，这将在不造成电网拥堵的前提下允许建造更多的可再生能源发电厂。

东芝公司为逆变器和储能系统开发了2200 V碳化硅（SiC）金属氧化物半导体场效应晶体管（MOSFET），以帮助逆变器制造商减小其产品的尺寸及重量。

总部位于圣保罗的拉丁美洲清洁能源公司表示，巴西可以在某些战略地点，以每公斤2.87美元和3.56美元的平准化氢成本（LCoH）生产绿色氢。

加拿大科学家将光伏发电与基于电容去离子（CDI）的水净化技术相结合，据称该技术与传统净化技术相比，运行成本低、能效高、处理后排出水少。在晴朗天气里，该太阳能供电系统原型能比传统式CDI系统产生更多水量。

澳大利亚能源科技初创公司RayGen在维多利亚州正式启动4 MW太阳能电池阵列和长期储能项目，并将其描述为全球以公用事业规模运营的“效率最高的光伏项目”。

捷豹路虎和Wykes Engineering公司正在用捷豹I-PACE电动汽车的电池，建造一个2.5 MWh的储能系统。这个大型系统将在英国某处未公开地点储存风能和太阳能。

德国Voltfang公司开发了采用回收电动汽车电池制成的固定式户外存储系统，发电量从33千瓦时到644千瓦时不等。