匈牙利政府表示，已有2万户家庭报名参加其为每户家庭光伏安装提供高达500万福林（14,125美元）的光伏补贴计划。原定的758亿福林预算在7月份增加了300亿。

以色列能源与基础设施部提出了2050年绿色目标的3个愿景，具体根据太阳能、氢气和核能生产发展的情况而变化。在最专注太阳能的愿景中，以色列将拥有108GW的光伏容量。

澳大利亚科学家将电解槽的过载能力和功率效率纳入新的技术经济模型，以计算氢能平准化成本，所提出的方法被用于确定与灰氢相比，环境成本内部化对绿氢成本竞争力的影响。

AgRE.tech已从EDF和Zemach Regional Industries融资200万美元，当前正在为现有光伏基础设施开发一个机器人操作系统。该公司表示，其将很快开拓商用领域。

捷克的科学家们对一个完全由光伏和风能驱动的绿色制氢系统进行了技术经济分析。该系统利用剩余能量进行水处理，据其创造者称，该系统可以实现每公斤3.12美元的平准化氢气成本。

以色列电力局批准一项2.5 GW可再生能源扩容计划，将使该国南部和北部的发电站并网。

陆地变黑引起气候变暖，对此，以色列的科学家们计算出了光伏电站和造林项目抵消上述变暖影响所需要的时间。计算结果表明，在干旱地区，光伏电场的减碳效率可能是植树造林的50倍以上。

一个欧洲研究小组调查了沙尘污染对阿曼光伏组件的影响。他们收集了不同季节、月份和倾斜角度的60个样本。

德国公司Boreal Light称其已在乌克兰Mykolaiv安装完成海水淡化厂。该公司称，此系统是欧洲最大的利用光伏供电的海水淡化项目，利用560 W太阳能电池组件每小时生产125立方米清洁水。

埃因霍温理工大学学生们开发出续航里程达630 km的1,200 kg太阳能汽车。该车可合法上路，且完全不依赖充电站。