一个国际研究小组对氢气运输和海底电力线进行了比较,以找出哪一种方法会是连接隔海相望的能量交换区域的最廉价选择。根据他们的研究结果,除非取得一些颠覆性的技术突破,否则氢气运输替代方案在未来并没有很好的适用前景。不过,压缩液化氢运输船之所以仍然具有吸引力,是因为它们几乎可以在任何地方输出能源,而且与海底电缆相比,电解厂和液化厂网络扩展起来相对容易。
Ieefa的一份报告显示,全球有着最充足阳光的地区的太阳能发电成本将在2030、40年时趋近于零。这与国际能源机构(International Energy Agency)的观点背道而驰。
芬兰阿尔托大学研究表明,如果全球的空调系统采用太阳能供电,那么住宅制冷行业可以持续保持540GW的太阳能发电量。学者们称,随着需要制冷设备的地区日益接近赤道,而这些地区天气的季节性差异显著降低,光伏与制冷行业之间的协同效应将变得更强。
国际能源机构(IEA)的一份报告估计,随着老旧工厂退出服役,到2040年时发达经济体的核电所占份额可能下降三分之二。该报告声称,如果不支持核能,向低碳能源体系的过渡将变得更加复杂,并威胁到全球排放目标的实现。
这一能源计划最初涉及容量为2.76吉瓦的联合循环燃气发电厂。但在公共电力公司CFE的官方声明中并未提及关于利用可再生能源增加容量的可能性。
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