印度MIT世界和平大学（MIT-WPU）的研究人员开发出一种液态有机氢载体（LOHC）系统，可将氢气以稳定液体形式进行运输，该系统不易燃、不易爆，且可在常温常压条件下操作。
研究人员表示，该技术有望解决长期制约氢能在印度大规模应用的关键障碍之一。
该研究的第一作者 Rajib Kumar Sinharay 表示，这一创新起源于 Ohm Cleantech Pvt. Ltd.（OCPL） 向MIT-WPU提出的一项长期未被解决的行业难题。“全球范围内并无可参考的方法学，研究团队必须从零开始构建整个技术路径。”
目前，该项专有技术的细节尚未公开，OCPL正在推进国际专利申请。
OCPL创始人 Siddharth Mayur 表示，这一成果是安全、创新、低成本且可规模化氢气运输的重要突破，将有力支撑印度国家绿色氢能使命及“自力更生印度（AtmaNirbhar Bharat）”愿景。
尽管氢气被视为最清洁的燃料之一，但由于其高度易爆以及运输所需的极端条件，其在能源系统中的应用一直受限。目前，氢气通常通过高压压缩或在-253摄氏度以下液化方式运输，两者均需要复杂基础设施和高昂安全成本，使运输成为氢能供应链中最昂贵的环节之一。
MIT-WPU提出的LOHC方案通过两步化学过程应对上述挑战。在加氢阶段，氢气被化学键合进特制有机液体中，转化为更安全的液态形态；在脱氢阶段，氢气在使用端释放，而载体液体可重复利用。由于富氢液体可像传统燃料一样处理，系统可利用现有油罐车、储罐设施，甚至潜在的标准管道网络进行运输，从而显著降低成本和风险。
实验室数据显示，该成果使印度站在LOHC研发的前沿。研究团队在两小时内实现完全储氢，而全球同类研究通常需要约18小时；反应温度为130摄氏度（常见为170摄氏度），压力为56巴。在仅15.6升载体液体中，成功储存了近1.1万升氢气。在脱氢实验中，86%的氢气被成功回收，相关效率仍在进一步提升中。
研究顾问 Datta Dandge 表示：“像普通工业液体一样运输氢气，将消除长期存在的安全和监管障碍，这一突破有望加速国家氢能使命，并重塑交通与重工业领域的清洁能源物流体系。”
相关研究在MIT-WPU的先进氢能实验室完成，该实验室配备可在350摄氏度、200巴条件下运行的高压反应系统。目前，研究团队正致力于工艺优化，并推动技术从实验室阶段走向工业化应用。
作者：Uma Gupta
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