继3月下旬启动的一项旨在利用铁路基础设施部署太阳能的计划之后,这项新计划已提上日程。韩国政府预计,到2025年,私营开发商将在高速公路闲置土地上建设总发电量达243 MW的太阳能发电装置。
德国研究人员指出,农业光伏发电项目的成本仍然显著高于地面光伏发电厂的成本。他们发现,在审批过程中或由于设计限制,农业光伏发电开发商可能会产生更高的成本。此外,使用发电模块、安装系统和跟踪器等特殊组件可能会显著增加项目成本,特别是在计划建造垂直发电厂或必须升高发电模块才能让农业机械在下方工作的情况下。
意大利公司Saipem正计划建设有望成为全球最大海上光伏电站的项目——位于意大利北部艾米利亚-罗马涅大区(Emilia-Romagna)沿海的一处100 MW设施。该项目于两年前启动审批程序,预计将于2025年底投入运营。
一个国际研究小组对氢气运输和海底电力线进行了比较,以找出哪一种方法会是连接隔海相望的能量交换区域的最廉价选择。根据他们的研究结果,除非取得一些颠覆性的技术突破,否则氢气运输替代方案在未来并没有很好的适用前景。不过,压缩液化氢运输船之所以仍然具有吸引力,是因为它们几乎可以在任何地方输出能源,而且与海底电缆相比,电解厂和液化厂网络扩展起来相对容易。
Welcome to pv magazine China. This site uses cookies. Read our policy.
The cookie settings on this website are set to "allow cookies" to give you the best browsing experience possible. If you continue to use this website without changing your cookie settings or you click "Accept" below then you are consenting to this.